xéc măng câu

• E cũng nghi ngờ do xéc măng.
• Nếu độ nén thấp hơn mức cần thiết, vòng xéc măng piston bị mòn thường là thủ phạm.
• Cần thay xéc măng dầu và
• Một nguyên nhân tiềm năng thứ hai khiến dầu động cơ rò rỉ vào bộ lọc khí là do các xéc măng piston bị mòn.
• Để kiểm tra và xác định rò rỉ đến từ xéc măng và phốt ghít xupap, đây là một số mẹo mà bạn có thể làm để kiểm tra tại nhà:
• Nếu xéc măng piston bị mòn được xác định là nguyên nhân, có lẽ nên bắt đầu tìm kiếm một chiếc xe thay thế, vì việc thay thế piston và xéc măng có thể sẽ có giá cao hơn giá trị của chiếc xe.
• Nếu xéc măng piston bị mòn được xác định là nguyên nhân, có lẽ nên bắt đầu tìm kiếm một chiếc xe thay thế, vì việc thay thế piston và xéc măng có thể sẽ có giá cao hơn giá trị của chiếc xe.
• Trong giai đoạn đầu của vòng xéc măng piston bị mòn, việc thổi dầu quá mức có thể gây ra áp lực quá mức tạo ra bên trong trục khuỷu, khiến nhiều dầu hơn thông qua van PCV và cuối cùng vào đường hút khí, như đã nêu ở trên.